Иран формално воспоставува нов систем за управување со транзитот низ Ормускиот теснец, еден од најважните морски коридори за светската трговија со нафта. Врховниот совет за национална безбедност на Иран објави отворање официјален канал за Управата на Персискиот Залив, тело кое треба да ги обработува барањата за премин, да издава дозволи и да наплаќа такси од бродовите што минуваат низ теснецот.
Според новите процедури, секој брод што сака да помине низ Ормускиот теснец ќе мора однапред да поднесе апликација. Операторите треба да достават информации за сопственоста на бродот, осигурувањето, екипажот, товарот и планираната рута. Дозволата ќе се издава само по одобрување на барањето и по плаќање на таксата.
Иако официјалната цена сè уште не е објавена, дел од извештаите наведуваат дека некои бродови веќе платиле и до 2 милиони долари за еден транзит, при што плаќањето се вршело во кинески јуани. Новото тело треба да функционира како административна врска со морнарицата на иранската револуционерна гарда, која има физичка контрола врз водниот пат.
Формирањето на оваа управа доаѓа по недели конфузија и ризици во регионот. Откако Техеран најави такси за безбеден премин, на пазарот се појавиле и измамнички посредници што нуделе лажни документи во замена за криптовалути. Со новиот систем, Иран се обидува да го стави процесот под официјална контрола и да го насочи бродскиот сообраќај преку еден канал.
Потегот, сепак, предизвикува сериозни правни и политички реакции. Според меѓународното право, Ормускиот теснец се смета за коридор за транзитен премин, што подразбира слободна пловидба. САД, европските земји и државите од Персискиот Залив ја оспоруваат легалноста на иранската наплата и предупредуваат дека слободата на пловидба не смее да биде условувана со дополнителни такси или ограничувања.
